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ＡＰ走行会 オートポリス初アタック ｉｎ オートポリス （大分県） |
 オートポリス初アタックとなる今回のＡＰ走行会。走行経験の豊富なＧＥＮさんと一緒にエントリーです。 大分道の日田I.C.そばのローソンで待ち合わせです。 ＧＥＮさん、ｍａｓａ改さんも今日は遅刻せずに．．．それどころか待ち合わせ時間の３０分前には全員そろいました！ w(°o°) いざ、オートポリスへ！  時間的に余裕があり、ゆっくり準備を．．．するはずが、タイヤ４本交換、ブレーキバッド交換、助手席を外す...などしていると、あっという間に時間がなくなりました。 いや〜、早めに着いて良かったです。(^^;  オートポリスはアップダウンの激しいコースで、特にホームストレートエンドと‘ジェットコースター’と呼ばれる下りストレートのブレーキングを考えて、ブレーキパッドをＲＯＣＫＨＥＥＤのレーシングパッドにしてみました。（キャリパーに付いてきたパッドで型番等は不明です...^^;） さらにリヤには、３Ｑさん→ｍａｓａ改さんからゲットしたホイール（ＳＳＲ ＴＹＰＥ-Ｃ）とＳタイヤです。これでフロント、リヤともにＳタイヤとなりました！ ドラミも終わって、ＧＥＮさん、よしぼう、準備完了です！   今日のＡＰ走行会は、走行台数１４台。混雑することもなく、すごく走りやすくて良いですね。  ＡＰ走行会は、通常の走行会のように３０分×２本といったような走行枠の組み方はなく、１時間ぶっ通しで走り続けるものです。 そのため自分である程度の枠を決めてピットインするか、もしくはぶっ通しでひたすら走り続けるか...。 今回はＧＥＮさんと話して、「途中でいったんピットインしよう！」ということになりました。 走行開始してしばらくすると、ノロノロ走行で僕を待っててくれたＧＥＮさんに追いつきました。 ここから２台でランデブー走行開始！   初めて走るコースで、ちょっとビクビクしながらの走行でしたが、前半区間はＧＥＮさんに食らい付いていけました。ただ、後半区間になるとジワリジワリと離されていきます。ライン取りなど、前半に比べてテクニカルなコースレイアウトとなっているためですね。   だんだんとコースになれてきたので徐々にブレーキを詰め、踏めるところではタイムアップ  目指して踏んでいきましたが．．．１００Ｒの立ち上がりで縁石に乗り、リヤが一気に抜けました。(￣Д￣;)!! すぐ横にウォールがせまっていましたが、何とか事なきを得ました。（滝汗） 走行する僕らを激写していたｍａｓａ改さんも「ヤバイ！」と思ったそうです。(^^;)  その後、打ち合わせ通りピットインしてちょっと休憩。 そして再びコースインし、「さぁ、バトル再開！」と思った矢先、チェッカーフラッグが...。(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ まだ走行終了時刻まで１０分近くもあったのに...。ちょっと早いんじゃないデスかね、ＡＰさん！ (メ-_-) 結局、コースに慣れてきたところで走行終了...といった感じでしたが、オートポリスはなかなかテクニカルなコースでした。  まず、ホームストレートで２００km/h以上に加速した状態からフルブレーキングで突入する１コーナー、そして第１ヘアピン後のほぼアクセル全開で駆け抜ける１００R、第２ヘアピン後の‘ジェットコースター’と呼ばれる下りストレート、そして後半のコーナーが連続する登り区間。 特に後半の登り区間はＮＡにとって厳しく、ライン取りを間違ったりすると一気にタイムロスしてしまいます。 また、１コーナー進入やジェットコースター先のブレーキングなどで明らかなように、ブレーキの強化は必須ですね。 まだまだ課題の多いＡＰですが、本日のタイムはこちら。 ちなみに、本日の最高速度 ２０３km/h、最高回転数 ８,７８９rpm。。。（やべーっ！） |
Ｂａｃｋ |