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コソ練 ｉｎ ＨＳＲ九州 （熊本県） |
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７月に走行して以来の４ヶ月ぶりのＨＳＲです。 ハイカム導入後の初ＨＳＲなのでタイムアップを狙います。 この日は午前中に２輪の占有走行が入っていたため４輪の走行枠は１０：００〜と１１：３０〜の２本だけ。この情報を前日の２０日（土）にＳＡＮさんから教えてもらったので、当日は早めにＨＳＲに乗り込み、何とか当日申込みで１０：００〜の走行枠を確保できました。(^^;;;  タイヤ、ブレーキパッドなどの交換作業をしていると、９：１０頃にＳＡＮさんが到着。 １０：００〜の走行枠なんですけど... 間に合うんでしょうか？？（汗 いつものように時間がかかってしまいましたが時間ギリギリで準備を完了！  え〜と､､､ ＳＡＮさんは助手席が付いたままで走るとことになっちゃいました。 せっかく天気も良くて、ブレーキジャダーの心配もなく、また車の調子も良くなっていたのでちょっと残念。。。 準備している時はどういうワケか今いち気分的に盛り上がらなかったけど、ピットに並んでスタートを待つ間にモチベーションが高まり、ウォームアップの時点ではいつものように臨戦態勢に。 ただ、ここで気持ちがヒートアップしすぎると前回のコソ練のようにタイヤが暖まる前にやらかしてしまう可能性があるので、その辺を気をつけながらスタート！ 最初の２周ぐらいは気持ち抑え目でタイヤのグリップなどを確認しながら走りました。ここで気が付いたのはやたらと遅い車、特にワゴン車がいること。 「これはヤバイぞ...」  ６周走ったところでタイヤがいい感じになってきたので速い車を前に行かせて、一旦クールダウン。 この間に速い車両を前に行かせて遅い車が近付いてくるのをギリギリまで待つように走行し、最終コーナー手前から再び加速して残り時間１０分ぐらいでタイムアタック開始！ 複合の１・２コーナー進入でリヤがふらつくのを抑え、タイヤが微かに鳴きながらコーナーを抜けて３コーナーへ。（１コーナーは複合コーナーで、ＨＳＲではこの複合を１コーナー、２コーナーとするようです。したがって僕たちが２コーナーと呼んでいる複合コーナー後のヘアピンみたいなコーナーが３コーナーとなるようです。） ３コーナー進入ではフロントに荷重を持っていきコーナー奥でなるべく小さめに回ると、上手くリヤがズルズルいってくれて頭が早めに出口を向きます。出口が見えたらアクセルｏｎ！ 高速Ｓ字は当然アクセルベタ踏みです。 高速コーナー進入前に一旦ブレーキを当てて適度に減速し、コーナー中程のＲが変わるところを目標にクリップに付き、出口が見えたらアウト側縁石に向かって加速。 バックストレートエンドのコーナーは減速しすぎないように注意。この日はバックストレートエンドでの最高速度１９３km/hでしたが、やはりこのスピードでコーナーに向かって突っ込んでいくのはけっこう恐怖感があります。そこをグッと我慢して、コーナー出口で外の縁石いっぱいまでを有効に使える速度で曲がって、次のソソギコーナーへ。 ソソギコーナーはけっこう急で、いつもコーナー出口で芝刈り機になりそうになりますが縁石いっぱいで踏ん張って加速。 ３速でＳ字をクリアするとあとは最終コーナー。最終は進入が下りのブレーキングとなることと、コーナー途中でＲが変わるので要注意。コレを上手く抜けるとホームストレートです。  クールダウン後、上記のような走りで３本アタックしました。 クリアラップを設けていたにもかかわらず途中で前を走行している車両に追いついてしまいましたが、コーナー進入のブレーキングやコーナー出口で上手くかわせたのでタイムにはほとんど影響してないと思います。 本日の結果はこちら。...てか、見えてるし（→）。(^^;;  それにしても... ← これは回しすぎ。。。 <(-_-;;; 今回は結局この１本の走行のみで引き上げました。 午前中にもう１枠、四輪走行枠がありましたが、その走行枠もキャンセル待ちがいるほどで、おそらく満足に走ることは出来ないだろうという読みからと、あとは個人的に自己ベストを大きく更新できて心が満たされてしまったから、、、。 それにＳＡＮさんも走らないみたいだし...。(^^; 今回は恒さんがわざわざ応援に駆け付けてくれました。（あ、‘わざわざ’といっても家からＨＳＲまで１５分ぐらいらしいですが...。^^;）  ローダウンしたＣＬ７は戦闘的でカッコイイですな〜。 ＲＧのホイールもマッチしています。(^o^) そして今回のお披露目ブツは...  ＧＴウイングです！ レイクラフト製のカーボン羽。 軽そうです！...というか、ホントに軽いでしょう！  基本的に“セダンにＧＴ羽”という組み合わせは取って付けたようで似合わないと思っていますが、ＣＬ７にはイケるような気がします。（クローハウス製ＧＴウイング装着のうのちんさんのＣＬ７でも実証済み。） 特に“ローダウンしたＣＬ７にＧＴ羽”という組み合わせは僕の心をかなり危険な状態に。。。（爆） 走行枠が少ないために台数が多くてその点ではちょっと不満が残りましたが、それでも天気が良くてタイム更新できたので楽しめました。ハイカムのおかげで１．８秒という大幅タイムアップを果たせましたが、次回はウデを磨いてタイムアップを果たしたいですね。(^^ ＳＡＮさん、恒さん、また遊んでくださいね！ (^o^)/ データ
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