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ＨＳＲ九州四輪新春感謝デー ｉｎ ＨＳＲ九州 （熊本県） |
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 毎年恒例のHSR四輪新春感謝デーに、今年も参加してきました。(^-^) いつもより遅い時間帯に走行予約を入れたので、現地入りも少し遅めの午前9時前でした。 ゆっきーさん と とよさんは既に到着してましたね〜 今日は4台で参加しました｡｡｡(^o^)
受付が開始されたので、これも恒例のお楽しみ抽選へ♪ 走行本数の数だけクジ（ボール）を引いて・・・ 当たり（○印のついたボール）を引いたら走行無料！ ハズレ（×印の付いたボール）を引いても走行料金が半額！ 昨年は当たりとハズレを1個ずつ引いたので、今年こそは！と意気込んで引きましたが… 1個は○、もう1個は× ・・・ 結局、昨年と同じ結果でした｡｡｡苦笑 それでも2本走って8,200円のところが、2,050円で走れるんですからね〜 通常の4分の1です♪ヽ(^0^)ノ ところで・・・ HSR九州はコース改修のためショートコースになっていました。 本田技研熊本製作所内に太陽光発電システムの新工場を建設するということで、その建設地がコースに隣接していて、一部がコースにかかるようです。  そのため、バックストレートエンド〜そそぎコーナーにかけての部分が消滅、ショート化してＳ字コーナーを設置し、現在のクランクもなくすようです。(-_-; 新コースになるまでの3ヶ月間は、高速コーナーを立ち上がってすぐ先の所からショートカットして折り返してくる超ショートコースです。 （図の赤い部分） 午前11時から１本目｡｡｡ 朝のうちは「天気がどうかな？」という感じでしたが、何とか大丈夫のようです。 ただ、路面温度が低いのは間違いありません。 またショートカット部分のレイアウトがよく分からないので、それを確認するつもりでスタートしました。 もっとも今までのタイムが全く参考にならないので、アタックしたところで良いのか悪いのかも分からないんですけどね｡｡｡苦笑  ウォームアップ走行でショートカット部分を通過。 かなりのヘアピン具合です､､､(-_-;; これは… アコードのようなでかくて重い車両には厳しいです､､､ 走行開始になり、しばらく走ってみましたが… 高速コーナーからバックストレートに向かって登っている箇所を登り終わり、「さぁここから！」と思って加速しようとする所でブレーキング・・・180度以上回るヘアピンに突入していく｡｡｡汗 これはストレスたまるなぁ…(-_-;; ＨＳＲはコーナーが厳しいのでシビックなどの小さくて軽量の車が有利なんですよね〜 だから車重のあるＣＬ７のような車はバックストレートで稼ぐしかないんですが…。 頼みのバックストレートがほとんど消滅しているこのコースは…なんか規模の大きなジムカーナって感じ。  1本目が終わって、新春感謝デー名物（？）の豚汁無料サービスで暖まりました｡｡｡(^-^) 濃い味、普通味がありましたが、普通味をオーダー。 う〜ん、美味い♪  正午からは2006年タイムバトルの表彰式。 ２位３Ｑさん、３位けんさん、おめでとうございま〜す♪ ボクが表彰台に乗るには あと２秒以上稼がないといけないのかぁ… 無理ッス､､､(ノ-_-)ノ 表彰を受けた２人も、お友達と一緒に走行されていました。 ただ、３Ｑさんは昨年まで走っていたＥＰ３ではなく、今年はTODAYで走行していました。 何か色々と仕掛けてきますね〜
また、何か見たことある人がウロウロしてるなぁと思っていたら、KRCの老兵さんが来られていました。  以前からＡＰを主戦場としていて百戦錬磨の達人とは聞いていましたが… あとでタイムを知ってビックリ！ 化け物じゃないッスか！！！(￣Д￣;)!! さすがです｡｡｡驚 老兵さんは、ＡＰは冬場の走行中止やコース閉鎖が多く満足に走ることができないので、その間はＨＳＲ九州で走ってみようかなという感じで来られていたようです。 これからも会う機会が増えるかもしれませんね〜(^-^)/ 午後1時30分から２本目｡｡｡  １本目で何となくショートカット部分のレイアウトも分かったので、２本目は少し攻めて走ってみることに。 １本目の時にタイヤもイイ感じでくっていたので、ブレーキを残してデフを効かせて回ってやろうと｡｡｡ ウォームアップ走行が終わりスタートしました。 高速コーナーを抜けるまで少しタイヤのグリップの抜けがないか少し恐る恐る走ってましたが、何となくリヤもついてきている感じだったので、さっそくヘアピンに突っ込んでみると…  あらら？？ 突っ込みすぎたぁぁぁ！！！ (￣Д￣;||| リヤが我慢できずに滑り出し、ゆっきーさんの眼前でクルッと回ってしまいました｡｡｡汗 幸いコース外に逃げることが出来たので、後続車両を巻き添えにすることはありませんでしたが… エンジンはストールしていましたが、何度かセルを回すと再始動できました。 とりあえずピットに戻って車両まわりを点検、安全確認をしましたが、エンジンチェックランプが点灯してしまったので、ジ・エンド､､､( -_-)ゞ ここで走行終了しました｡｡｡涙 それにしても、ゆっきーさん。 よくぞ突っ込まずに回避してくれました！ その分、車載でオイシイ映像が撮れたでしょ？ (^-^;;; そういえば… 今日はもう一つハプニングがありました。  午後２時からの走行枠だったかな… メチャクチャ早いRX-7が走ってたんですが、高速コーナー手前で車体から何やら物体が外れて… その物体は、高速コーナーの外にある安全ゾーンを走り抜けてさらに向こうにある土手を乗り越えてジャンプ！ 向こうの林の中に消えていきました｡｡｡滝汗 走行は赤旗中断されて、次の枠まで走行中止。 しばらく四輪バギーに乗った係員が周辺にパーツなどの破片が落ちてないかを調べていました。 あとで聞くと… RX-7からタイヤがホイールごと外れて飛んでったとか｡｡｡(￣Д￣;)!! シャレになってないぞ！！！ とりあえずショートコースを走ってみて、バックストレートが無くなっていることで物足りなさを感じた１日でしたが、スピンを喫した悪魔のヘアピンは攻略しがいがあるなと。  ただこのコースも３月いっぱいなので… 本腰を入れるのは４月にニューコースが出来てからってことで、また走りに来たいと思います。 その頃にはタイムバトルも復活していることでしょうから。 それと… 前回の走行で、ダクタイル鋳鉄ローターにProjectμのRacing999があまりにも相性が悪かったので（効きすぎ！）、今回はProjectμのHC-TITAN kai を装着してみましたが… う〜ん、悪くはないけどちょっと物足りない感じかな｡｡｡ ブレーキパッドは少し考えないと…せっかくのローターが生かされてないような気がします。 しかし… ニューコースのS字もCL7には厳しそうだなぁ｡｡｡汗 データ
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