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２００４年２月２２日（日） SPEEDMASTER CUP |
《走行会概要》 ＭＩＮＥサーキットで開催されているサーキットトライアルです。走行時間は、完熟走行が１５～２０分、タイムアタックが１５分×２本。２本のタイムアタックで出したベストタイムによってポイントが与えられて、各クラス毎に表彰があります。 |
２００４年になって初めての走行会です。 そうそう、ブレーキを ＡＰ Ｒａｃｉｎｇ に替えてからも初の走行会です。 この日は朝から曇り空で「ちょっとヤバイかな...」と思っていましたが。。。 ウォームアップ走行はブレーキの感じを確かめながら走行し、５周ほど走ってすぐに戻ってきました。 新ブレーキの感じとしては、ノーマルに比べたらググッと効きますね。パッドはレース用パッドに替える時間がなかったので、プロμのＨＣ-ＴＩＴＡＮｋａｉのままでした。このパッドは踏み込んで奥で効くタイプなので、ハード走行でのブレーキングではやはりけっこう踏み込まないと効きませんね。ただ、４ｐｏｔキャリパーとプロμローターだとノーマル時の時よりも効きは向上します。 さて、いよいよタイムアタックの１本目。Ａ～Ｃの３つのグループに分かれての走行ですが、僕は最初に走るＡグループです。ピットロードに並んでスタートを待っていると、フロントガラスにポツポツと雨粒が...。（ガーン！） 「これはイカン！」...そう思って、タイヤが暖まってきたところで一気にタイムアタック突入。ベストラップを刻んだところで路面はジャブジャブになり、まともに走れる状態ではなくなってしまいました。  その後、雨は降り続き、２本目はさらにジャブジャブ。。。 しかも、Ｂ～Ｃグループに至ってはこんな感じでした。   傘をさしてても腰から下はびしょ濡れになるほどの豪雨で、パドックはもちろんコース上もほとんど川のようになっていました。ＦＲの車は特にたいへんそうで、ストレートでアクセルを踏み込んだだけでも挙動が乱れていました。 さて、走行が終わり表彰式。 何と、インテやシビックなど強豪ひしめくクラスⅢ（2000ｃｃクラス）でクラス優勝してしまいました！  クラス優勝のトロフィーと...  副賞のスピードマスター・オイル、ベースボールキャップ、 ＱカーのチョロＱです。  スピードマスターＣＵＰ ＭＩＮＥサーキットトライアル第１戦 Ⅲクラス 優 勝 ２００４．２．２２ ＭＲＳＣ 雨が降り始めた１本目の初期の段階でタイムアタックしたことが功を奏したんですね。なんだか他の人たちに申し訳ない気持ちでいっぱいでしたが、神様がくれたトロフィーだと思ってありがたくいただきました。 たぶんこんなことは二度とないでしょう。。。(*^▽^*)ゞ 本日のタイムはこちら。 |
Ｂａｃｋ |